Карта полів
Позначаємо поля на карті вручну або імпортуємо з KML/KMZ/SHP. Кожне поле — зі своєю культурою, планом робіт і строками.
Встановимо GPS-трекер на трактор, датчик рівня палива в бак і підключимося до CAN-шини вашої сільгосптехніки. Бачите кожен літр у баку, кожен оброблений гектар, мотогодини двигуна і роботу навісного обладнання.
Система GPS моніторингу для тракторів — це не просто крапка на карті. Це інструмент, який єднає фактичну витрату дизелю, оброблені гектари і роботу навісного обладнання в один зрозумілий звіт.
Датчик рівня палива («Голка», Omnicomm, Escort) + дані з CAN-шини. Бачите кожен літр: заправки, зливи з баку, недоливи, повільні викачки через зворотку. Точність ±1%.
Система рахує фактично оброблену площу з урахуванням ширини навісного, перекриттів і пропусків. Звіт по кожному полю, трактору, зміні і механізатору.
Для сучасних тракторів John Deere, CLAAS, New Holland, CASE, Fendt — підключаємось до діагностичної шини (SAE J1939). Отримуємо миттєву витрату дизелю, обороти двигуна, навантаження, температури — без втручання в двигун.
Реальні мотогодини з бортового комп’ютера трактора. Розрізняємо роботу під навантаженням і простій на холостих обертах. Графік ТО за фактичним напрацюванням — без переплат за ТО.
Датчик положення навіски фіксує: коли плуг/сівалка/оприскувач опущені в робоче положення, а коли підняті. RFID/iButton ідентифікація причепу і механізатора.
Позначивши поля на карті (або імпорт KML/SHP), бачите який трактор на якому полі. Сповіщення про вихід з геозони, нічні запуски, роботи по вихідних. Дистанційне блокування двигуна при крадіжці.
Система будує точний трек роботи трактора по полю і рахує оброблену площу з урахуванням ширини захвату навісного, перекриттів і пропусків. Кінець “фантомним” гектарам в паперових облікових листах.
Позначаємо поля на карті вручну або імпортуємо з KML/KMZ/SHP. Кожне поле — зі своєю культурою, планом робіт і строками.
Система враховує реальну ширину захвату навісного (плуга, сівалки, оприскувача), перекриття смуг і необроблені ділянки. Результат — реальні га, а не припущення.
RFID/iButton — механізатор прикладає картку, і вся робота фіксується під його ПІБ. Звіт по виробітку: га, години, літри. Зручно нараховувати ПРМ.
Система рахує витрату дизелю не лише на годину, а в л/га по типу робіт. Бачите який тракторист відпрацьовує економно, а хто “надмірно” “їсть” пальне.
Без контролю навісного — тракторист єздить по полю з піднятим плугом і в обліку все рівно позначається як робота. Ми вирішуємо це датчиками положення навіски і RFID-ідентифікацією причепу.
Плуги оборотні і дискові — фіксуємо факт занурення, глибину роботи, фактичну площу.
Сівалки зернові, просапні, бурякові. Облік площі сівби без пересіву. Контроль витрати посівного матеріалу.
Штангові та причіпні обприскувачі. Облік витрати РМ в л/га, вивірка режиму «опущений штангв» в польовому положенні.
Культиватори, дискові борони, котки. Контроль швидкості обробітку і фактичної глибини в межах агронормативів.
Розкидачі мінеральних добрив і розподілювачі РКД. Контроль норми на гектар, рівномірності внесення по полю.
Для комбайнів в зв'язці з тракторами-відвозниками. Облік перевезеного врожаю, контроль перевантаження.
Для кожної марки маємо відпрацьовану схему підключення до CAN-шини (J1939 / FMS / ISOBUS) без втрати заводської гарантії. Навіть для «МТЗ» і «Біларус» без бортової електроніки підбираємо схему з ДРП + GPS-трекер.
6R/7R/8R/9R — CAN-шина через діагностичний роз’єм. Розхід пального, обороти, навантаження, рівень в баку, мотогодини навісного.
Axion, Arion, Xerion — підключення без втрати гарантії. Працюємо з CEBIS і ISOBUS. Сумісність з комбайнами LEXION, TUCANO.
T6, T7, T8, T9, TJ — відпрацьовані моделі. На T8 рекомендуємо додавати ДРП — дає більш точний сигнал по рівню палива ніж штатний.
Magnum, Puma, Steiger, Quadtrac. Повний пакет даних з CAN-шини. Можемо зчитувати дані з оприскувачів Patriot і комбайнів Axial-Flow.
700, 800, 900, 1000 Vario — одні з найінформативніших CAN-шин на ринку. Отримуємо повну телеметрію роботи двигуна і трансмісії Vario.
MF 5700–8700, Challenger MT — CAN-шина + датчики палива. Підключення до ISOBUS для обліку роботи навісного.
МТЗ-80/82, 892, 1221, 2022, 3022. На старих моделях CAN відсутній — встановлюємо GPS-трекер + ДРП в бак + датчик запалення і навіски.
ХТЗ-150, ХТЗ-242, ЮМЗ-6 та інша вітчизняна техніка. Підбираємо схему GPS-моніторингу під конкретну машину, монтуємо ДРП в бак і датчик навіски.
Вашої марки не в списку? Напишіть модель в формі — перевіримо сумісність з CAN-шиною і підберемо оптимальну схему монтажу.
Самі виїжджаємо в ГП, МТФ або поле — не треба везти трактор в Київ чи обласний центр. Монтуємо в міжсезоння, щоб не вибивати вас з польових робіт.
Ви залишаєте заявку, ми дзвонимо протягом години. З’ясовуємо марку тракторів, рік випуску, тип навісного і завдання обліку (пальне/гектари/навісне).
Під кожну марку — своя комплектація: CAN-шина + ДРП для John Deere/CLAAS, GPS + ДРП для МТЗ/ХТЗ. Комерційна пропозиція з конкретною ціною — без прихованих платежів.
Бригади монтажників виїжджають в всі області України. 3–4 години на трактор: GPS-трекер, врізка ДРП в бак, підключення до CAN-шини, тарування бака порціями пального.
Створюємо карту полів (або імпорт з KML/SHP), налаштовуємо звіти по гектарах, пальному, мотогодинах і механізаторах. Навчаємо агронома і диспетчера. Підтримка 24/7.
Підібрали найпопулярніші розділи магазину. Відкрийте потрібну категорію і одразу переглядайте товари з цінами.
Ви бачите треки, геозони, заправки та зливи пального в одному кабінеті. Дані синхронізуються між веб-версією і мобільним застосунком у реальному часі.
Натискайте на скріни для зручного перегляду у великому розмірі.
Система показує місцезнаходження, маршрути, статус двигуна, швидкість, події та паливні показники. Керівник і диспетчер бачать повну картину по автопарку за кілька кліків.
Працюємо з агро, логістикою, виробництвом, ритейлом і державними структурами. Впроваджуємо моніторинг транспорту під реальні задачі бізнесу.
Маємо сертифікати від виробників обладнання і партнерів. Це гарантує правильний підбір рішень, якісний монтаж і технічну підтримку.
Обладнання купується одноразово й залишається у вас. Абонплата — за програмне забезпечення і підтримку.
Абонентське обслуговування ПЗ — від 150 грн/міс за один трактор. Перший місяць — у подарунок. Монтаж на вашій базі в МТФ або в полі входить у вартість.
На основі реальних кейсів агровиробників: після встановлення ДРП у баки тракторів сезонні витрати дизельного пального падають на 25-30%. Зливи, простої та «ліві» гектари стають видимими.
Базовий GPS моніторинг трактора — від 3 499 грн (трекер + монтаж в МТФ або в полі). Комплект із ДРП (датчик рівня палива) і таруванням бака — 9 999 грн. Для парку від 5 тракторів — корпоративні знижки до 20%. Точна ціна залежить від марки трактора, наявності CAN-шини та кількості баків.
Так. Для сучасних тракторів John Deere 6ї/7ї/8ї серії, CLAAS Axion, Fendt 900, New Holland T7/T8, CASE IH Magnum рахування ведеться через діагностичний розʼєм SAE J1939 або ISOBUS. Підключення «неруйнівне» — тільки читаємо дані, не втручаємося в бортову електроніку, гарантія виробника зберігається.
Баки тракторів мають неправильну форму (виступи, вихлоп, ребра жорсткості), тому дані ДРП без калібрування дають похибку 5-10%. Ми робимо тарування на вашій базі або в МТФ: зливаємо бак до нуля, заправляємо порціями по 50-100 л і фіксуємо показники. Результат — точність ±1%, реальний облік кожного літра.
Межі полів завантажуються з KML/SHP файлів (їх вивантажують будь-які агро-CRM чи Google Earth) або обводяться вручну на карті. Система враховує ширину захвату навісного (плуг, сівалка, обприскувач) і рахує фактичну площу обробітку. Дублі (повторний прохід) відфільтровуються автоматично.
Так. Дві схеми: (1) датчик положення навіски (плуг піднятий/опущений) — видно, коли трактор фактично працює, а коли просто їде; (2) RFID-бирка на навісному + зчитувач на тракторі — система автоматично фіксує, який агрегат підчеплений (оранка/сівба/обприскування). У звіті видно «трактор + навісне + поле».
Беларус (крім нових 3022/3522), ЮМЗ, ХТЗ і старі імпортні трактори моніторимо через GPS-трекер + ДРП в бак + датчик запалення. Це дає координати, реальний рівень дизелю, мотогодини і фактичний виробіток — все необхідне для контролю механізаторів і пального.
Так. Платформа збирає дані в Wialon Hosting/Local. Звідти віддаємо в 1С-Агро (путівки, списання ДП), AgroOnline, BigQuery, Power BI або Google Sheets. Підключаємо webhookʼи на алерти (злив, заправка, вихід з геозони) в Telegram або Viber напряму агроному або у вашу CRM.
Залиште контакти — менеджер передзвонить протягом 1 робочої години, уточнить парк (марки тракторів, навісне обладнання) і підготує комерційну пропозицію з точною ціною під ваше господарство.
Проводимо консультації, демонстрацію системи і встановлення обладнання за попереднім записом.
